Tungstênio de ítrio Eletrodos em velas de ignição

A vela de ignição, ou seja, vela de ignição, é um dispositivo elétrico que se encaixa na cabeça do cilindro de alguns motores de combustão interna e inflama combustíveis como o aerosol, gasolina, etanol e gás liquefeito de petróleo comprimido por meio de uma faísca elétrica.

As velas de ignição tem um eléctrodo central isolado, que é ligado por um fio fortemente isolada para uma bobina de ignição ou o circuito magnético do lado de fora, formando, com um terminal de ligação à terra da base do tampão, uma abertura de faísca no interior do cilindro.

Ao mesmo tempo, era comum para remover as velas de ignição, depósitos limpar as extremidades manualmente ou com equipamentos de jateamento especializada e arquivar o final do eletrodo para restaurar as bordas afiadas, mas esta prática se tornou menos freqüente como velas de ignição são agora apenas substituído, em intervalos mais longos. O desenvolvimento de metais preciosos eletrodos de alta temperatura tungstênio de ítrio eletrodos, permite o uso de um fio central menor, que tem bordas mais nítidas, mas não vai derreter ou corroer distância. O eletrodo menor também absorve menos calor da faísca e energia inicial chama. Em um ponto, Firestone comercializado plugues com polônio na ponta, sob a teoria questionável que a radioatividade se ionizar o ar no espaço, facilitando a formação de faíscas.

Claro, eletrodos de tungstênio de ítrio não são o único eletrodo de tungstênio usados ​​em velas de ignição, eletrodos de tungstênio com outros elementos - irídio, platina, tungstênio, ou paládio, também pode ser usado como lateral e eletrodos centrais em velas de ignição.