이트륨 텅스텐 전극의 스파크 플러그

이중 절연 또는 점화 코일의 자기 회로에 접속되어 외부 라인을 갖는 스파크 플러그, 플러그는, 절연성베이스에 실린더 중심 전극의 스파크 플러그 갭의 접지 단자를 형성한다.

그것은 동시에 수동 또는 전극의 가장자리를 복원하고자하는 파일의 날카로운 단부를 입금 닦아 모래보기 점화 플러그의 단부를 제거하는 특수 장비를 사용하지만,이 방법은 이제 단지 여분 대체 아니라 덜 자주, 더 긴 시간 간격이된다. 고온 귀금속 전극의 개발 - 이트륨 텅스텐 전극을, 날카로운 모서리가 작은 중심 도체의 사용을 허용하지만, 용해되지 않거나 부식 거리. 더 작은 전극은 초기 화염 불꽃에서 적은 열 에너지를 흡수한다. 한 시점에서, 파이어 스톤 플러그 및 폴로늄의 판매, 방사능 문제가 이론에서 에어 갭을 이온화 불꽃 형성을 완화 것이라는 점을 시사한다.

물론, 스파크 플러그, 및 다른 요소들뿐만 아니라, 이트륨 텅스텐 전극 텅스텐 전극 - 이리듐, 백금, 팔라듐, 텅스텐, 팔라듐, 점화 플러그 측의 중심 전극으로 사용될 수있다.