Tungstène Yttrium électrodes dans Bougies

Une bougie d'allumage, à savoir la bougie, est un appareil électrique qui s'insère dans la culasse de certains moteurs à combustion interne et s'enflamme comprimé combustibles tels que aérosols, l'essence, l'éthanol et le gaz de pétrole liquéfié au moyen d'une étincelle électrique.

Les bougies d'allumage ont une électrode centrale isolée qui est reliée par un fil isotherme à une bobine d'allumage ou d'un circuit magnéto sur l'extérieur, formant, avec un terminal de mise à la terre sur la base de la prise, un éclateur à l'intérieur du cylindre.

À une certaine époque, il était courant pour enlever les bougies, les dépôts nettoyer les extrémités soit manuellement ou avec un équipement de sablage spécialisée et déposer la fin de l'électrode de restaurer les bords tranchants, mais cette pratique est devenue moins fréquente que les bougies sont maintenant simplement remplacé, à des intervalles plus longs. Le développement de métaux précieux électrodes à haute température - tungstène yttrium électrodes, permet l'utilisation d'un fil de petit centre, qui a des bords plus nets, mais ne va pas fondre ou se corroder. L'électrode plus petite absorbe également moins de chaleur à partir de l'étincelle et de l'énergie de la flamme initiale. À un moment donné, Firestone commercialisé bouchons au polonium dans la pointe, selon la théorie discutable que la radioactivité serait ioniser l'air dans l'espace, ce qui facilite la formation d'étincelles.

Bien entendu, les électrodes de tungstène d'yttrium n'est pas la seule électrode de tungstène utilisé dans la bougie d'allumage, les électrodes de tungstène avec d'autres éléments - iridium, le platine, le tungstène ou le palladium, peuvent également être utilisés en tant que côté et les électrodes centrales de bougies d'allumage.